Image
Informatie
Velen hebben getracht het tot een kunst te verheffen en het is sommigen nog gelukt ook. Voor de meesten van ons is het een kwestie van gezond verstand en rekenwerk.
Navigatie is niet zo moeilijk als zijn reputatie wil doen geloven, en de kans bestaat echt dat u het leuk gaat vinden. Voorwaarde is wel, dat u uw hoofd erbij houdt, want hoewel vliegers nooit verdwalen (ze zijn zich slechts tijdelijk onbewust van hun positie), gaat het zonder GPS niet altijd van een leien dakje . . .
Wat aan bod komt:
- De aarde
- Kaarten
- Richting
- Afstanden
- Kaartlezen
- Tijd
- Zichtnavigatie
- De rekenschijf
- Vluchtvoorbereiding
- Praktische navigatie
- Grondbeginselen van radionavigatie
- VDF grondpeilingen
- ADF, VOR en DME
- GPS
- Primaire en secundaire radar
Alle vakken op een rij
Meteorologie
Het is waar we dagelijks mee te maken hebben, maar dan eens goed onder de loep genomen. Het weer is wat ons als vliegers het meeste dwars zit. Het kan mee- of tegenwerken, maar in ons land heeft het laatste nogal eens de overhand.
Het heeft alles te maken met vliegveiligheid, dus alleen al om die reden belangrijk. Maar gelukkig ook heel boeiend , dus niet vervelend om te leren.
Luchtvaartvoorschriften en Operationele Procedures
Niet direct het favoriete vakgebied voor veel vliegers, maar het is hartstikke interessant om te weten wat wel en niet mag, en vooral wáár iets wel of niet mag. Het luchtruim is een uitdagende puzzel die je maar beter kunt begrijpen, want als gezagvoerder krijg je straks gegarandeerd overal de schuld van.
Aerodynamica, Prestatieleer en Gewicht en zwaartepunt
Maak je borst maar nat - het zijn drie vakken in één examen en we moeten er echt induiken om het te tackelen. Wat kan je vliegtuig of heli wel en niet, wat is je gewicht, je klimsnelheid, je brandstofverbruik, je zwaartepuntsligging, je vliegbereik. Hoe opereer je veilig binnen de marges die de fabrikant heeft aangegeven? Er gaat een wereld voor je open.
Kennis van luchtvaartuigen
Natuurlijk moet je het luchtvaartuig goed kennen en begrijpen. Het ziet er niet heel ingewikkeld uit, maar er is veel over te weten want het is een vernuftig ding, of het nu gaat om een vliegtuig of een helikopter.
Je mag er in de meeste gevallen niet zelf aan sleutelen, maar je hebt wel grondige kennis nodig van de werking van de diverse onderdelen. Leuk hoor - niks mis mee.
Navigatie en Vluchtplanning
Geen makkelijke stof, tenzij je er al eerder mee gewerkt hebt. Hier komt nogal wat rekenwerk bij kijken, maar ook veel kennis van systemen en werkwijzen. Je moet het 'houtje touwtje' beheersen, maar ook de snel verouderende radiosystemen én het moderne satellietnavigeren leren kennen. A whole new world indeed . . .
Menselijke prestaties en Communicatie
Twee vakken, ook twee examens. In de Masterclass kunnen ze samen in een weekend, maar onderschat ze niet. Menselijke prestaties spreekt voor zich - het gaat over onze fysiek en onze geest, en met beide gebeurt iets daarboven.
Communicatie lijkt misschien een klein vak, maar het is van groot belang dat het duidelijk gebeurt, zoals zal blijken tijdens de training.
Cursusdata
11 juli 2026 - 12 juli 2026
PPL Masterclass®
Navigatie en Vluchtplanning
Waarom je PPL theorie halen bij Blu Bird?
- Docenten met actuele vliegervaring
- Theorie uitgelegd vanuit de cockpit
- Examentraining volledig gericht op EASA-vraagstelling
- Heldere structuur: geen ruis, geen informatie-overload
- Moeilijke stof helder uitgelegd, zonder versimpelen
- Persoonlijke begeleiding en voortgangsbewaking
- Snelle, laagdrempelige toegang tot docenten
- Extra ondersteuning voor lastige vakken (meteo, performance, navigatie)
- Oefenvragen die aansluiten op het echte examen (geen trucjes)
- Digitale leeromgeving die je ook na de cursus kunt blijven gebruiken
