Columns

Door Arie Nijman

Vond een oude aantekening over veranderingen in leerdoelen onder de EASA-regelgeving. Wat hebben we na een paar jaar vliegen nog paraat, vroeg ik me af. Een kleine greep uit een groot document.

En dit gaat alleen over meteorologie . . .

  • Fronten enkel arctisch en polair.
  • Toevoeging, definitie en karakteristieken cold air pool.
  • Depostitie is de nieuwe term voor de aggregatietoestand van vast naar damp.
  • Lokale wind: enkel Mistral, Bora en Scirocco.
  • De tijdsduur van valwinden.
  • Toevoeging definitie en verschil waterhoos/stofhoos.
  • De ontwikkeling van regen, motregen en sneeuw behoeft niet
  • ...
Door Arie Nijman

Als examinator moet je op geregelde tijden aan een soort super-collega laten zien dat je dat werk nog snapt. Je zoekt dan een kandidaat die ook wel met twee examinatoren de lucht in wil. Zoiets vereist, naast een vierzitter, toch ook een zekere mate van doodsverachting.

De laatste keer dat ik dat voor elkaar had, kreeg ik na het examen van mijn beoordelaar de vraag: "Waarom doe je de RT niet in het Engels? Dat is toch de afspraak?" Hij had natuurlijk gelijk.

Op groene velden heeft de radiotelefonie soms...

Door Arie Nijman

Weet u eigenlijk wel hoe een fout in een atoomklok van een GPS satelliet gecorrigeerd wordt?

Of welke VOR radiaal u zojuist gepasseerd bent wanneer de CDI van uw indicator volledig naar rechts staat, de TO/FROM indicator aarzelt tussen TO en FROM en radiaal 175 bovenin het instrument geselecteerd is?

Herinnert zich wat u nodig hebt om een relatieve peiling om te zetten in een positielijn en welke variatiewaarde u daarbij moet hanteren: die ter plaatse van het baken of die ter plaatse van het vliegtuig?

En het feit, dat...

Door Arie Nijman

Moet de laatste weken regelmatig denken aan wat ik beginnende vliegers weleens ‘meegeef’ bij het behalen van hun eerste vliegbrevet. Iets over twee zakjes die vliegers bij zich hebben.

Zit nu zo’n dikke 25 jaar in het circuit van - voornamelijk - EHLE en het gebeurde me een paar weken geleden toch weer dat ik een collega die voorrang had moeten krijgen doodleuk niet zag. En wat het er niet beter op maakte: hij zag mij ook niet tot ik de bocht naar downwind maakte: vlak voor z’n neus.

Pagina's